PAISAJE Y SOCIEDAD / LANDSCAPE AND SOCIETY / MEXICO: Megacity, Mexico City / "Moving capital"

PAISAJE Y SOCIEDAD / LANDSCAPE AND SOCIETY / MEXICO: Megacity, Mexico City / "Moving capital": "Mexico city, 'Moving Capital' appears as as one of the actual 25 megacities that within the next 10 years will be overpass by the new wor..."

Megacity, Mexico City / "Moving capital"

Mexico city, "Moving Capital" appears as as one of the actual 25 megacities that within the next 10 years will be overpass by the new world megacities, all of those new megacities will be appearing in Asia; mainly China and India.

What can we learn about from existing megacities in terms of infrastructure, governability, mobility economy and sustainability?

For more than 30 years New York, Tokyo, Mumbai, Rio, Mexico City and others have remained as the world megacities facing the mayor social, economic, health and environmental challenges.

Remeber H1N1 in Mexico City?

What about mobility?

Only at Mexico city 20 million trips occur every day, while trying to ground a bicycle mobility strategy for Megacity a bicycle industry appears as the key arrowhead to enhance the use of the two wheel vehicle, not possible to achive an apparently simple goal without creating a complete industry.

What does it mean to become some of the mayor population centers wrldwide?

Is it an opportunity to plan regions and to develop sustainable countries?

We think, yes, this is the chance to share the "Megacity Lab"

BLOG, WWW AND SITES

Balam
A site related to community base tourism, trail building and other infrastructures in Mexican Mountains

www.balam.org.mx

Bike Tour (hands on work, less theory)
The first bike share and bicycle tour in mexico City

www.mexicobiketour.com.mx

PRESENTATION
Information related to works we have publicly displayed at congresses, forums, etc.

www.slideshare.net/febobalam


LAAP
Landscape and Green infrastructure office where we design and build bicycle infrastructure

www.laap.com.mx

Camapañas sobre el asfalto, la velocidad y la seguridad vial en Dinamarca y México

Dinamarca








Mexico






Seguridad y humor ante todo¡

Cada una en su tipo, ambas campañas novedosas, llama la atencion como en Guadalajara crecen las iniciativas ciudadanas en pro del espacio publico, el ambiente y la movilidad.

La campaña Europea impresiono a los mismos daneses, evolucionó rapidamente, inicio con ñiños y gente adulta regalando información en la calle a los ciclistas y automovilistas tratando de interesar a los ciudadanos en general en los temas de seguridad vial, asi crecio el interés hasta convocar de forma gratuita a voluntarias y activistas como las del video, recuerdo que 2008 cuando nos la explicaron en las oficinas del municipio de Copenague a un grupo de mexicanos que en aquel entonces estabamos en un viaje de estudio organizado por CTS México, la UNAM y el GDF para observar la infraestuctura ciclista, todos al uniso nos volteamos cara a cara y dijimo "vamos a ver", nos expliaron que la campaña ya habia cambiado para ese entonces, en ese momento otra vez eran niños, papas, mamas y viejitos. A mi hijo de años le encanta el video de los "Semaforos Daneses"

Dreams on wheels UNAM

Conferencia y exposicion de Dreams on Wheels en la UNAM

Dreams on wheels UNAM

View more presentations from Antonio Suarez.

Una conferencia interesante,  no solo por el tema que fue la implantacion de la infraestructura ciclista en la ciudad, sino por el hecho de haber acontecido en la UNAM con cientos de estudiantes que desean colaborar en proyectos de ciudad, termino con un paseo extraordinario por  el campus en unas bicicletas de marca Biomega. 

From mobility to proximity Landscapes velo city 2010

Check out this SlideShare Presentation:

From mobility to proximity Landscapes velo city 2010

View more documents from Antonio Suarez.

Esta ponencia fue sometida a un comite de evaluacion y una vez aceptadase consiguieron algunos apoyos para ir al congreso, principalmente el apoyo de la UNAM fue decisivo: Generar conocimiento y difundirlo, esa es la labor de la Universidad.

From Mobility to Proximity Landscapes, Antonio Suarez / Pedro Camarena velo city 2010

View more presentations from Antonio Suarez.

Conferencia presentada en "Velo City 2010", Copenhague.

El objeto principal era el invitar a la reflexión sobre un paisaje original y la implantación de la bicicleta en un entorno modificado en extremo como lo es la Ciudad de México.

Hablamos del paisaje en el cual se pretende promover la bicicleta como medio no solo de transporte sino del potencial como herramienta para una ciudad de "proximidad" donde no se requiera cruzar grandes distancias.  Conforme a los estudios científicos realizados por Manuel Suárez del instituto de geografía de la UNAM pudimos obtener el mapa mas completo que  existe de la movilidad en la ciudad, esto nos permitió comprender que eran 2 tipos de viaje los que se podían substituir, el primero (de la casa al metro) y tercero (del metro al trabajo) aquellos en los  que el destino esta a mas de 10 minutos caminando y menos de 15 minutos en bicicleta.

Bajo este conocimiento base se construyo la Estrategia de Movilidad en Bicicleta que el GDF –SMA convino con la UNAM

  

En la presentación mostramos como la ciudad creció en una primera etapa hacia el centro, por la desecación del lago, posteriormente se convirtió en una ciudad de ciudades donde el reto actual es cruzar barreras; urbanas, culturales y socioeconomicas, solo así construiremos una ciudad funcional, autentica, llena de vida con puntos de encuentro social  y que no pretenda convertirse en una copia de otras. Bueno esta presentación es el resumen de 6 volúmenes extraordinarios que son la herramienta esencial para promover el uso de la bicicleta y la infraestructura ciclista en la Ciudad de México, un exhorto para que la SMA de a conocer este valioso material a la brevedad.